Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e moderne logistike yndustry is it trijediminsjonale pakhús fan' e shuttleauto ien fan 'e mainstreamfoarmen wurden fan automatisearre trijediminsjonale pakhuzen troch syn foardielen yn effisjinte en tichte opslachfunksjes, bedriuwskosten en systematyske yntelliginte pakhuzen. behear yn it warehousing systeem.
De fjouwer-wei shuttle auto trijediminsjonale pakhús is in soarte fan automatisearre trijediminsjonale pakhús, besteande út in fjouwer-way shuttle auto, trijedimensjonale planken, liften, tray conveyor linen, lifting en oerdracht masines, en in software kontrôle systeem .De plankseksje wurdt brûkt om guod op te slaan, de fjouwer-wei-shuttle wurdt brûkt om guod op 'e plank te ferfieren, en it softwarekontrôlesysteem wurdt brûkt om de wurking fan' e fjouwer-wei-shuttle en oare automatisearringsapparatuer te kontrolearjen en de eigentlike situaasje op te nimmen fan it guod.De fjouwer-wei shuttle auto trijediminsjonale pakhús is in mienskiplike automatisearre trijediminsjonale pakhús oplossing dy't kin wurde tapast op ûnregelmjittige, ûnregelmjittige, grutte aspekt ratio of lyts ferskaat grutte batch, multi ferskaat grutte batch pakhuzen.Troch it brûken fan de fertikale en horizontale beweging fan de fjouwer-wei shuttle auto en gearwurkjen mei de lift foar laach feroarjende operaasjes, automatisearre opslach en opheljen fan guod kin berikt wurde, dat is geskikt foar lege trochstreaming en hege tichtheid opslach likegoed as hege flow en hege tichtheid opslach.De fjouwer-wei shuttle trijediminsjonale warehousing systeem is in nij soarte fan yntelligint warehousing systeem dat yntegrearret meardere funksjes lykas automatyske stacking, automatyske ôfhanneling, en ûnbemanne begelieding.Mei de rappe ûntwikkeling fan warehousing logistyk en e-commerce yndustry, is it breed tapast.
De trijediminsjonale pakhús fan fjouwer-wei shuttle auto's is komplekser yn kontrôle scheduling, oarder behear, rûte optimalisaasje algoritmen, en oare aspekten, wêrtroch projekt útfiering dreger.Dêrom binne d'r relatyf pear leveransiers, en Hebei Woke Metal Products Co., Ltd.. (sels eigendom merk: HEGERLS) is ien fan de pear leveransiers.
Yn ferliking mei hânmjittich opslach en ferstjoering fan pakhúsplanken hat de fjouwer-wei-shuttle-oplossing it platte "goederen nei minsken"-systeem ûntwikkele yn in multi-laach 3D "goederen foar minsken" systeem, it meitsjen fan in automatisearre trijediminsjonaal pakhús mei hegere en tichtere opslach spaasjes.De HEGERLS fjouwer-wei shuttle trijediminsjonale pakhús oplossing is geskikt foar de opslach fan auto spesifikaasjes lykas pallets, bins, en kartonnen doazen, en is geskikt foar ferskate komplekse romtlike yndielings en yndustry senario.Yn itselde romtlike opmaaksysteem hat it HEGERLS fjouwer-wei shuttle-auto trijediminsjonaal pakhússysteem in hegere graad fan automatisearring en sterkere ynkommende en útgeande ferwurkingsmooglikheden yn fergeliking mei tradisjonele opslachsystemen, dy't de taakferwurkingstiid sterk kinne ferkoartje.
Operaasje proses fan HEGERLS fjouwer-way shuttle auto trijediminsjonale pakhús
1) Opslach: De opslachfak wurdt direkt by de opslachhaven pleatst troch in heftruck, en nei it drukken op de opslachknop beweecht de cunearline yn 'e rjochting fan opslach.Nei uterlik ynspeksje, kontrolearje oft it guod wurde pleatst goed.As se kwalifisearre binne, wurde se opslein en skansearre mei barcodes;As it net kwalifisearre is, sil it weromjûn wurde nei it pakhús en it guod wurdt mei de hân opnij ynrjochte.De barcode scanner scant de palletkoade.Nei suksesfolle skennen feeds WCS (kontrôlesysteem) de barcode wearde werom nei WMS.WMS (kompjûter behear ynformaasje systeem) jout de lading lokaasje basearre op de barcode wearde en stjoert it nei WCS (ynklusyf ynformaasje lykas it oantal lagen, rigen, kolommen, en djipten fan de lading lokaasje);WCS stjoert de ûntfongen lading lokaasje ynformaasje nei de PLC;De PLC kontrolearret de wurking fan de cunewalde line troch it krijen fan it bestimmingsadres foar opslach;Tagelyk kontrolearje de hoist te ferfieren guod nei de bestimming laach.As de scanner net slagget in skennen fan de koade, WCS sil jaan feedback oan WMS op it resultaat fan 'e scan mislearring, en de cunewalde line sil ophâlde te rinnen en wachtsje op hânmjittich ferwurking;As de scan wearde wurdt bepaald troch WMS te wêzen ûnjildich, sil de cunewalde line ophâlde te rinnen en wachtsje op hânmjittich ferwurking;Operators kinne handheld terminals brûke om koades opnij te scannen of barcode-ynformaasje te ferfangen om abnormale skennensituaasjes te behanneljen.As it guod moat wurde weromjûn foar ferwurking, druk op de "werom knop" op de opslach haven, en it guod wurdt werombrocht nei de opslach haven foar ferwurking.
2) Stopje mei wachtsjen foar it guod om te ferpleatsen nei de cunearline by de liftyngong;De PLC befêstiget it oantal plankelagen dat it guod moat berikke op basis fan it bestimmingsadres foar opslach, en ropt de lift.As de lift de earste ferdjipping berikt, ferfiert de transportline guod nei de lift, en it guod giet troch de lift om de bestimmingsflier te berikken;Nei't de lift de bestimmingslaach berikt, komt it guod út 'e lift tegearre mei de lifttransportline en wachtsje op' e shuttle truck om it guod op te heljen by de pick-uphaven.
3) WMS (Computer Management Information System) stjoert ynbound taken op in reguliere basis, en WCS (Control System) ûntfangt de ynkommende taken en jout se oan de bestimming shuttle vehicle fan it guod;De shuttle ûntfangt de ynkommende ynstruksjes, rydt nei de pickuphaven fan bestimmingsnivo om it guod op te heljen en ferfiert se nei de bestimmingslokaasje foar fracht.WMS (Computer Management Information System) jout ien taak op in tiid, en WCS (Control System) fiert ynkommende en útgeande taken basearre op de folchoarder fan taken útjûn troch WMS (Computer Management Information System).Foardat WMS (Computer Management Information System) ynkommende taken útjout, is it nedich om te bepalen oft de útgeande taak foltôge is;Nei it foltôgjen fan 'e útgeande taak wurdt de ynkommende taak útjûn om deadlock te foarkommen feroarsake troch de besetting fan cunearlinenboarnen.
4) Outbound: WMS (Computer Management Information System) jout útgeande taken (ynklusyf startadres en bestimming adres) to WCS (Control System).Nei't WCS (Control System) de útgeande taak ûntfangt, wurde it útgeande guod troch de shuttleauto op it aktuele nivo fan it guod nei de lifttransportline ferfierd;It guod stopje te wachtsjen op 'e cunearline by de liftyngong, wylst de PLC de lift kontrolearret om it aktuele nivo fan it guod te berikken;Nei't de lift it hjoeddeistige nivo fan it guod berikt, ferfiert de transportline it guod nei de lift.De lift bringt it guod nei it earste nivo, en it guod komt út 'e lift.De transportline ferfiert it guod nei de útgongspoarte.Ferwiderje de lade manuell en foltôgje it útgeande proses.
5) Warehouse yngong, útgong en oerdracht (ferpleatse út, ferpleatse yn) lokaasjes wurde tawiisd troch de WMS systeem, en it pakhús kontrôle systeem stipet gjin tawizen fan lokaasjes;As der in bak dy't blokkearret de yntelliginte shuttle auto tidens syn reis paad, moat WMS earst útjaan in pakhús oerdracht taak en fuortsmite de blokkearjende lade foar it útjaan fan folgjende taken.
6) It automatyske kontrôlesysteem (WCS) fiert taken út yn 'e folchoarder fan har ûntfongen tiid, wêrby't de taken earst ûntfongen wurde earst útfierd.
7) WMS (Computer Management Information System) jout taken op in reguliere basis, en nei't prioritearre se yntern, jout WCS in inkele taak eltse kear.
8) De útfieringseffisjinsje fan automatisearringsapparatuer is nau besibbe oan 'e folchoarder wêryn't guod wurde opslein en pleatst, lykas de metoade fan it ferlitten fan it pakhús en de djipte fan' e tunnel.Dizze metoaden bepale de eigentlike effisjinsje fan 'e definitive automatisearringsapparatuer.De effisjinsje fan automatisearringsapparatuer is basearre op de effisjinsje krigen ûnder it útgongspunt fan operearjen yn it boppesteande senario.
9) As in shuttle auto op in beskate laach malfunctions, nei de hân befêstige de fout ynformaasje, de defecte auto kin wurde ferpleatst nei in lokaasje dat hat gjin ynfloed op de ynkommende en útgeande paden.Idle auto's op oare lagen kinne wurde opheft en ferfongen nei de defekte autolaach om taken út te fieren.
Hebei Woke, as in bekende fabrikant mei relevante patinten foar apparatuertechnology, hat elk jier in grut bedrach fan fûnsen ynvestearre yn ûndersyk en ûntwikkeling en opwurdearring fan relatearre yntelliginte apparatuertechnology.It eigen merk HEGERLS fabryk hat automatisearre produksjelinen en yntelligint behear, en is no wrâldwiid wurden.It is fertroud troch in protte klanten yn lannen en regio's lykas Jeropa, Amearika, it Midden-Easten, Latynsk-Amearika en Súdeast-Aazje, en hat selsstannich ûntworpen en produsearre yntelliginte shuttle auto's Multilayer shuttle auto's, âlder-bern shuttle auto's, fjouwer-way shuttle auto's, en tunnel stappers binne wurden oanwiisd automatisearre trijediminsjonale pakhús apparatuer merken foar in protte bedriuwen.
Post tiid: mei-15-2023