Mei de fersnelling fan produktûntwikkeling troch ynlânske en bûtenlânske bedriuwen, lykas ek de dûbele tsjil oandriuwing fan nije technologyen en yndustrieel belied, de pallet fjouwer-way shuttle merk hat iepene in nij haadstik, en yn de ôfrûne jierren, it is yn gebrûk nommen troch ferskate grutte, middelgrutte en lytse bedriuwen. Troch de automatyske opslach fan 'e pallet fjouwer-way shuttle rack, dy't relatyf djoer is yn termen fan priis, freegje bedriuwen lykwols gewoanlik oer de priis foardat it bouwen. Dus hoefolle is it om in set fan pallet fjouwer-wei shuttle rack oan te passen? Hoefolle is de priis fan 'e eksploazjebestindige tray fjouwer-way shuttle robot? Litte wy tegearre efkes sjen.
Mei de rappe ûntwikkeling fan de logistyk en ferfier yndustry, de pallet type fjouwer-way shuttle auto is in yntelligint mobile AGV model ûntwurpen foar oerienkommende ûnbemanne pakhuzen dy't kin reizgje yn fjouwer rjochtingen. It kin guod ynspektearje en ferfiere yn in yntegreare frachtpakhûs, en ek korrespondearjende ferfierswurk útfiere. As brûkers dit type pallettype fjouwer-wei shuttle-auto wolle keapje, moatte se in bepaald begryp hawwe fan 'e skaaimerken fan dit soarte fan yntelliginte mobile AGV-model, om de praktyske prestaasjes fan dit type auto's better te begripen yn 'e letter gebrûk proses. Under harren, it yntelliginte scheduling algoritme, de bettere pallet fjouwer-way shuttle auto yn 'e yndustry, is beoefene yn it ûndersyk en ûntwikkeling proses fan oerienkommende smart chip technology, en is in klasse fan produkten mei yntelliginte tsjinst effekten. De yntelliginte tray type fjouwer-way shuttle kin frij trochsnije de planken troch it ynstallearjen fan hege-precision rails op tradisjonele planken; De gids rail hat sawol lading ferfier as lading opslach funksjes, dy't gâns ferbetteret it benutten taryf fan opslachromte. Yn 't algemien hawwe hege kwaliteit pallet fjouwer-wei shuttles in lange retensjetiid en gebrûkstiid. Fanwegen it brede oanbod fan ynventarisaasjetemperatueren dy't beskikber binne foar gebrûk, kinne se it lichem fan 'e auto operearje en guod ferfiere yn oerienkommende pakhuzen mei normale temperatuer, pakhuzen mei lege temperatuer en hege luchtvochtigheid, en gekoelde pakhuzen. Mei bettere fabrikaazjetechniken wurdt de ynfloed fan temperatuer en fochtigens op 'e ladingdragende operaasje fan it auto lichem fermindere, wat helpt om it kontrôleeffekt fan temperatuer en fochtigens op it lichem fan' e auto te ferbetterjen. By it oprjochtsjen fan in relevant ûnbemanne pakhús moatte brûkers passende en handige kontrôle en frachtferfier sykje, dus se moatte foarôfgeand ûndersyk dwaan nei dit type auto om te helpen de spesifike prestaasjes fan 'e swiere ferfierprestaasjes fan it auto te ferdúdlikjen tidens it seleksjeproses. De wichtichste reden foar de hege benuttingsgraad fan Hebei Woke yntelliginte pallet type fjouwer-way shuttle auto's is dat de apparatuer kin effektyf ferfier guod, garandearje de betrouberens fan guod, en foldwaan oan de warehousing behoeften fan bedriuwen.
Hebei Wake Metal Products Co., Ltd. It is ien fan 'e bedriuwen mei bepaalde sterkte yn masines en yndustryapparatuer, dy't benammen produkten as tsjinsten leverje op it mêd fan fjouwer-wei shuttle auto's, masines, liften, shuttle planken, en trijediminsjonale pakhuzen. Tagelyk is Hebei Woke fan doel om brûkers mear en riker produkten foar meganyske en yndustriële apparatuer te leverjen op ferskate grutte fjilden, lykas fjouwer-wei shuttle robots, liften, shuttle planken, en trijediminsjonale pakhuzen, fierder it leverjen fan mear rjochte meganyske en yndustriële apparatuer tsjinsten oan mear bedriuwen yn binnen- en bûtenlân. Hebei Woke hat altyd in prioriteit hâlden op it mêd fan masines en yndustriële apparatuer, en kontinu optimalisearre har saaklike struktuer. Nei mear as 20 jier fan ûntwikkeling, Hebei Woke hat ûndernommen in grut oantal hege-ein projekten op it mêd fan fjouwer-way shuttle robots, liften, shuttle planken, en trijediminsjonale pakhuzen, aktyf leverjen tsjinsten oan mear masines en yndustry apparatuer bedriuwen.
HEGERLS fabrikant eksploazjebestindige tray fjouwer-way shuttle robot priis
Yn ferliking mei de priis fan 'e eksploazjebestindige tray fjouwer-way shuttle robot produsearre troch HEGERLS, is it dreech om te begripen it strukturele ûntwerp fan de bak fjouwer-way shuttle. It is needsaaklik om te fertrouwe op finite elemint analyze om te helpen by de analyze, benammen de rydstabiliteit analyse fan it hiele auto, dat is op it stuit allinnich basearre op de simulaasje test fan driuwende betingsten, en kin net systematysk teoretysk studearre. De bewegingsvibraasje fan 'e heule auto is benammen konsintrearre yn' e oandriuwing en hydraulyske dielen, en har tsjilassen en lagers binne gefoelich foar skea oan trillingswurgens. De wichtichste redenen binne dat der gewrichten en ynstallaasje ôfwikingen yn de rails konfigurearre yn de stielen rack, en der binne bepaalde elastyske deformations yn de rack struktuer. De kontaktstivens tusken de tsjillen en de rails is relatyf grut, wat maklik kin feroarsaakje tsjil rail kontakt trilling en vehicle lichem trilling. Op it stuit, maatregels lykas rubber coated tsjillen wurde faak brûkt te optimalisearjen tsjil groep resonânsje. Boppedat is d'r de batterijtechnology mei hege kapasiteit, dy't ien fan 'e wichtige technologyen is dy't de tapassing fan' e fjouwer-wei shuttle-auto beynfloedzje. De pallet fjouwer-way shuttle truck opslacht en ferfiert pallet ienheden mei swiere loads, hege enerzjyferbrûk per ienheid fan reis, en de wurktiid dy't kin wurde foldien per folsleine lading is wurden in knelpunt yn 'e wiidferspraat tapassing fan' e fjouwer-way shuttle truck . Effektyf kontrolearjen fan 'e sûnensstatus en it opladen en ûntladen fan prestaasjes fan lithiumbatterijen op' e fjouwer-wei shuttle is ek ien fan 'e kaaitechnologyen om de folsleine automatisearring fan' e tray fjouwer-wei shuttle automatisearre yntinsive opslachsysteem te garandearjen. Batterijen mei hege prestaasjes en hege kapasiteit binne djoer, wêrtroch't de produksjekosten fan 'e lade fjouwer-wei shuttle heech binne. Troch syn technyske easken foar krektens en schedulingproblemen hat de fjouwer-wei shuttle-auto de ynstallaasjetiid, technyske drompel en kosten ferhege; Boppedat, yn termen fan planken, pallets op fjouwer-way shuttle frachtweinen kinne djoerder wêze; De softwareaspekten fan 'e pallet-fjouwerwei-shuttle binne ek komplekser.
De Hagrid HEGERLS tray type fjouwer-way shuttle hat oer it generaal twa sets gear treinen, ien foar reizgjen yn 'e X-rjochting en de oare foar reizgjen yn' e Y-rjochting. As de auto op it spoar rint en in kearpunt tsjinkomt, wurdt it foltôge troch de geartrein te wikseljen. Dêrom, de rjochting fan de lading ienheid bliuwt ûnferoare yn de hiele operaasje tiid. As de auto fan lagen feroarje moat, wurde de measten foltôge troch it brûken fan takels bûten de dyk. Nei't de auto automatysk yn 'e lift rydt, wurdt de lift opheft nei de fereaske ferdjipping, en de flierferoaring is foltôge. Yn praktyske tapassingen binne d'r twa operaasjemodi foar liften: ien wurket mei in auto, en de oare wurket sûnder auto. By it wurkjen sûnder auto hellet de lift allinich de lading ienheid op. By it wurkjen mei in auto, elke kear as de auto en de lading tagelyk de lift yngeane, is it eins net nedich om de laach fan de lift te feroarjen. Fansels, by it opheffen sûnder auto, fereasket elke laach in wurkstasjon foar ladingferfier, wat de priis fansels fergruttet. Lykwols, by it wurkjen mei in auto, it systeem is folle ienfâldiger, en it ein fan elke laach is ek folle ienfâldiger, mar de effisjinsje is ek folle leger. Dit moat opmurken wurde.
Hoewol de kosten en priis fan 'e pallet fjouwer-way shuttle truck pakhús folle heger binne as dy fan gewoane pakhúsplanken, is de priis fan' e pallet fjouwer-way shuttle truck pakhús relatyf leech yn ferliking mei it automatisearre pakhús. Yn 'e ôfrûne jierren binne in protte bedriuwen begon automatisearre planken te brûken foar har eigen pakhuzen. Automatisearre planken ferbetterje net allinich pakhús opslachkapasiteit en effisjinsje, mar besparje ek arbeid en bedriuwskosten foar pakhús. Op langere termyn is it rendemint op ynvestearring ek folle heger as dat fan gewoane pakhúsplanken. Elke penny, elke penny, en pallet fjouwer-way shuttle truck trijediminsjonale pakhús is wurdich sa'n hege oanbestegingskosten.
Post tiid: Mar-28-2023