Mei de fersnelde transformaasje en opwurdearring fan ynlânske en bûtenlânske produksjebedriuwen, moatte hieltyd mear lytse en middelgrutte bedriuwen har logistike yntelliginsje opwurdearje. Se wurde lykwols faak beheind troch praktyske omstannichheden lykas pakhúshichte, foarm en gebiet, lykas merkûnwissichheidsfaktoaren. Yn dit ferbân, yn ferliking mei it brûken fan tradisjonele automatisearre trijediminsjonale pakhuzen, binne grutte lytse en middelgrutte bedriuwen mear oanstriid om logistyksystemen te kiezen mei hegere nivo's fan yntelliginsje en fleksibiliteit. Under tal fan yntelliginte automatisearre opslachsystemen is it fjouwer-wei shuttlesysteem foar pallets in populêr automatisearre yntinsive opslachsysteem wurden yn 'e merke fanwege syn foardielen fan fleksibiliteit, fleksibiliteit, yntelliginsje, enerzjybesparring en miljeubeskerming, romte foar ferbettering fan grutte kapasiteit, en sterke oanpassingsfermogen.
De wichtichste tapassing fan tray type fjouwer-way shuttle auto's is yn tichte opslach, benammen yn kâlde keten logistyk systemen. Yn kâlde kettingsystemen, benammen dy ûnder -18 ℃, kin it brûken fan in fjouwer-wei shuttle foar opslach de romte gebrûk signifikant ferbetterje en de omjouwing fan it wurkgebiet sterk ferbetterje, wêrtroch it wurk fan operators nofliker wurdt. Yn oare tapassingsfjilden binne d'r in protte fjouwer-wei-shuttle-auto's, lykas it brûken fan in fjouwer-way-shuttle-auto-systeem as tydlike opslach foar skipfeart, dat is in goede applikaasje dy't in protte romte kin besparje en automatisearre operaasjes berikke. Dêrneist is it brûken fan in fjouwer-wei shuttle ynstee fan in conveyor systeem foar lange-ôfstân ferfier ek in goede kar.
Yndustriële ynsiders hawwe oanjûn dat de systeemtechnology-barriêres foar fjouwer-wei shuttle-auto's mei pallets relatyf heech binne, lykas yn systeemplanning, posysjonearring en navigaasje, perceptietechnology, struktureel ûntwerp, en oare aspekten. Dêrnjonken sil it ek omgean mei koördinaasje en docking tusken meardere software en hardware, lykas hardware-apparatuer lykas laachferoarjende liften, spoarferfierlinen, en plankesystemen, lykas software lykas apparatuerplanningskontrôlesystemen WCS / WMS. Oars as AGV / AMR, dy't wurket op in plat oerflak, reizget de fjouwer-wei shuttle truck op in trijediminsjonale planke. Troch syn unike struktuer stelt it in protte útdagings, lykas ûngelokken lykas pallets, sakke guod, en botsingen tusken auto's. Om risiko's te ferleegjen en feilige operaasje te garandearjen, hat de fjouwer-wei shuttle truck foar pallets strange easken foar proses, posisjonearringskrektens, paadplanning, en oare aspekten.
Oer Hebei Woke HEGERLS
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. It bouwen fan in tûk logistyk bestjoeringssysteem mei AI, it bemachtigjen fan ynnovative automatisearre logistike apparatuer, en it leverjen fan in nije generaasje modulêre, fleksibele en skalberbere oplossingen binne de ferskillen tusken Hebei Woke HEGERLS en tradisjonele yntegreare fabrikanten. De HEGERLS pallet fjouwer-way shuttle auto is ûnôfhinklik ûntwikkele, produsearre en produsearre troch Hebei Woke. It is in yntelligint opslach- en ôfhannelingssysteem dat fjouwer-wei riden yntegreart, automatyske ôfhanneling fan wikseljende spoaren op it plak, yntelliginte tafersjoch en ferkearsdynamyske kontrôle. Op grûn fan dit, Hebei Woke HEGERLS hat makke faak ynspannings op it mêd fan tûke supply chain logistyk. Wat software oanbelanget, hat it yntegreare opslach en distribúsje, dynamysk tafersjoch, modulêre konfiguraasje, trijediminsjonale konfiguraasje, en goede skalberens. It kin in soad brûkt wurde yn online rânepakhuzen, yntelliginte tichte opslachpakhuzen, en logistike oerdrachtsintra, en is folslein fan tapassing op ûnbemanne pakhuzen.
De Hegerls tray fjouwer-way shuttle oplossing is net in ienfâldich ticht opslach systeem, mar in tige fleksibele en dynamyske yntelliginte warehousing oplossing. It kearnfoardiel dêrfan leit yn diskrete apparaten en ferdielde kontrôle, wêrtroch brûkers en bedriuwen fleksibel kinne kombinearje en ynsette as nedich lykas boublokken. Oars as AS/RS-stapelkranen dy't allinnich op fêste paden kinne operearje, is it fjouwer-wei-auto-systeem standerdisearre troch syn hardwareprodukten, nammentlik it fjouwer-way-auto, dat op elk momint kin wurde ferfongen troch in nije auto yn gefal fan mislearring . Twad, fleksibiliteit wurdt wjerspegele yn de "dynamyske scalability" fan it hiele systeem. Brûkersbedriuwen kinne it oantal fjouwer-wei-auto's op elk momint ferheegje of ferminderje neffens feroaringen lykas off-peakseizoenen en bedriuwsgroei, it ferbetterjen fan de draachkapasiteit fan it systeem. Dit betsjut dat grutte bedriuwen it oantal fjouwer-wei shuttle-auto's fleksibel kinne konfigurearje neffens har behoeften en har effisjinte operaasje plannen fia software. De maksimale no-load snelheid fan 2m / s, de snelheid fan wikseljende spoaren yn 3s, en de treflike bestjoeringssysteem parameters kombinearre mei in sels-ûntwikkele nije controller gâns ferbetterje de effisjinsje fan vehicle operaasje. It Hebei Woke HEGERLS yntelliginte kontrôlesysteem biedt sterke en krêftige softwarestipe foar "minsk-masine-objekt" klusterplanning en effisjinte gearwurking, en soarget foar de effisjinte ynset fan meardere auto's en apparaten yn mearlaachtaken.
De Hebei Woke HEGERLS yntelliginte tray fjouwer-way vehicle systeem is ûntwurpen basearre op "hardware standerdisearring" en "software modularization", dat hat foardielen lykas hege tichtheid opslach, sterke site oanpassingsfermogen, fleksibele útwreiding, en koarte levering syklus. Fansels hawwe ferskate soarten oplossingen har eigen tapassingsgebiet, en brûkers fan ferskate lytse en middelgrutte bedriuwen moatte ek passende yntelliginte automatisearre pakhuzen kieze op basis fan har feitlike situaasje.
Post tiid: Dec-12-2023